La hora de las ciudades
El alcalde de Lugo y presidente de la Comisión de Seguridad y Convivencia de la FEMP, José López Orozco, se preguntó al iniciar la I Jornada sobre Buenas Prácticas en laLos expertos intercambian experiencias encaminadas a evitar que cada día fallezca una persona en alguna ciudad española
Seguridad Vial Municipal, organizada por Fesvial (Fundación Espñola para la Seguridad Vial) «¿qué podemos hacer?» para mejorar los datos de siniestralidad en la ciudad. Planteó la formación al usuario y a la propia policía local; mejorar la señaliación horizontal y vertical, actuar sobre los obstáculos como los contenedores que impiden la visibilidad de la señalización, mejorar los test piscotécnicos y fomentar la colaboración de las instituciones, porque el camino, señaló, «es la cooperación con la DGT».
El 24% de los fallecidos en accidente de circulación en 2012 tuvo lugar en los cascos urbanos de nuestras ciudades, donde se producen el 54% de todos los accidentes con víctimas, según señaló la directora general de Tráfico, María Seguí. Pero lo más grave, subrayó, es que mientras que en las vías interurbanas las muertes se han reducido en los últimos años entre un 10 y un 13%, en las calles de las ciudades la siniestralidad se ha estancado, e incluso ha aumentado un 1%.
La responsable de la DGT señaló que es necesario poner en marcha medidas que pongan fin a esta «sangría», y añadió otros costes negativos como los atascos y la polución: seis ciudades españolas se encuentran entre las 20 peores en Europa y puso de relieve que solo en multas por sobrepasar la contaminación se tuvo que pagar el equivalente al presupuesto anual de su departamento: 850 millones de euros.
Colaboración con los ayuntamientos
Por ello, la DGT considera que la mejora de la seguridad vial en los municipios debe ser una tarea prioritaria en 2014, ya convocó a principios de año a los alcaldes de las 63 ciudades más pobladas para estudiar posibles acciones. Desde la DGT, explicó la directora, «podemos hacer muchas cosas, pero no todas, y cualquier acción que propongamos tiene que contar con los actores correrspondientes en cada ayuntamiento»; y anunció en los próximos meses la modificación del Reglamento de Circulación para mejorar la convivencia vial en las calles, así como reuniones de los jefes provinciales de Tráfico con los ténicos municipales y policía local para poner en marcha medidas de bajo coste.
En este sentido, la subdirectora general de Intervención y Políticas Viales de la DGT, Mónica Colás señaló que se han puesto en marcha protocolos de actuación dirigidos a los jefes provinciales de Tráfico, así como otras medidas, que comprende un plan tipo de Seguridad Vial Urbana, Comisiones provinciales de Seguridad Vial y reuniones bilaterales con los alcaldes. Según la subdirectora, «el reto inmediato es que para el próximo mes de junio estemos trabajando con 125 municipios que aglutinan al 50% de la población».
Publicado en dgt.
